Moderní dopravní uzel v Jihlavské aglomeraci

Město Jihlava jako centrum Jihlavské aglomerace denně přitahuje obyvatele z okolních obcí za prací, vzděláním i službami. S rostoucí intenzitou dojíždění se však dlouhodobě zvyšuje tlak na dopravní infrastrukturu ve městě. Významnou část dopravy tvoří individuální automobilová doprava, která zatěžuje centrum města a komplikuje plynulost provozu. Jedním z klíčových kroků, jak tuto situaci řešit, je budování moderních přestupních terminálů, které umožní efektivnější propojení jednotlivých druhů dopravy a podpoří větší využívání veřejné hromadné dopravy.

Právě na tuto potřebu reaguje integrované řešení Centrálního dopravního terminálu Jihlava.  Projekt propojuje modernizaci železniční stanice s výstavbou nového přestupního terminálu se zastávkami městské i regionální hromadné dopravy, realizací další dopravní infrastruktury a s úpravou navazujícího veřejného prostoru. Jeho cílem je vytvořit funkční a kapacitní dopravní uzel, který zajistí pohodlnější přestupy mezi železniční, autobusovou a městskou hromadnou dopravou a zároveň nabídne zázemí pro individuální automobilovou dopravu. 

Integrované řešení je realizováno postupně. V období let 2024-2026 byly realizovány tři vzájemně propojené projekty – individuální projekt Správy železnic podpořený z Operačního programu Doprava a dva projekty města Jihlava, které byly financovány prostřednictvím nástroje integrovaných územních investic (ITI) a kombinují podporu z Integrovaného regionálního operačního programu a rovněž z Operačního programu Doprava.

Realizace prvních tří projektů začala v září 2024 a byla dokončena v červnu 2026. Předmětem projektu Správy železnic byla rozsáhlá modernizace železniční stanice Jihlava – Městské nádraží, která zahrnovala rekonstrukci kolejiště, výstavbu nových nástupišť a podchodu s bezbariérovým přístupem a vybudování nové výpravní budovy s čekárnou. Tento projekt byl realizován mimo nástroj integrovaných územních investic, ale i přesto je nedílnou součástí integrovaného řešení a dokládá přínosy integrovaného financování, tedy propojení více zdrojů financování při realizaci jedné investice. Na železniční část bezprostředně navázaly projekty realizované městem Jihlava. V rámci nich vznikly zastávky městské hromadné dopravy, veřejné linkové autobusové dopravy, parkoviště P+R s kapacitou 68 parkovacích míst, nová Evropská ulice, okružní křižovatka i související infrastruktura, jako jsou chodníky, veřejné osvětlení, zeleň a trolejbusové vedení. 

Integrované řešení bude pokračovat výstavbou autobusového nádraží a nového silničního propojení na Jiráskovu ulici. Projektová příprava bude v nejbližší době zahájena. Po dokončení se centrální dopravní terminál stane hlavním dopravním uzlem Jihlavské aglomerace.

Komplexní realizace integrovaného řešení sníží dopravní zátěž v centru Jihlavy a podpoří dopravní propojení a rozvoj udržitelnější mobility v rámci celé Jihlavské aglomerace.